Vì sao giảm thuế đến hết tháng 9, giá xăng vẫn tăng hơn 1.000 đồng/lít?

Vì sao giảm thuế đến hết tháng 9, giá xăng vẫn tăng hơn 1.000 đồng/lít? (Dân trí) - Từ 0h ngày 1/7, giá xăng tăng tới 1.430 đồng/lít, còn giá dầu giữ nguyên. Bộ Tài chính cho rằng việc thu trở lại thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng tác động đến chi phí sản xuất không lớn. Từ 0h ngày 1/7, xăng E5 RON 92 tăng 1.430 đồng/lít, giá xăng E10 RON 95 được điều chỉnh tăng 1.290 đồng/lít.

Sau khi tăng, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 20.780 đồng/lít và xăng E10 RON 95 là 21.200 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel giữ nguyên 21.860 đồng/lít, dầu mazut giữ nguyên ở mức 15.030 đồng/kg. Theo liên Bộ Tài chính, Bộ Công Thương, việc điều chỉnh diễn ra cùng thời điểm Nghị quyết kéo dài áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), miễn thuế bảo vệ môi trường và không tính thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với xăng dầu đến hết ngày 30/9 có hiệu lực.

Tuy nhiên, từ ngày 1/7, chính sách miễn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng hết hiệu lực. Theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15, mặt hàng xăng được áp dụng trở lại thuế suất 10% đối với xăng khoáng, 8% đối với xăng E5 và 7% đối với xăng E10. Trong khi đó, dầu diesel và dầu mazut không thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Vì vậy, giá bán lẻ xăng tăng chủ yếu do phải tính trở lại khoản thuế này, còn giá các mặt hàng dầu được giữ nguyên. Trong tờ trình dự thảo trước đó, Bộ Tài chính cho rằng việc khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về mức 10% với xăng khoáng, 8% với xăng E5 và 7% với xăng E10 sẽ không ảnh hưởng lớn đến chi phí sản xuất, kinh doanh, bởi sắc thuế này chỉ áp dụng với xăng, trong khi phần lớn hoạt động vận tải và sản xuất sử dụng nhiên liệu diesel.

Bộ ước tính phương án kéo dài áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), miễn thuế bảo vệ môi trường và không tính VAT đối với xăng dầu, đồng thời khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng từ ngày 1/7 đến hết 30/9 sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 15.400 tỷ đồng so với kịch bản áp dụng đầy đủ các sắc thuế như trước thời điểm xung đột. Tuy nhiên, phương án này vẫn giúp tăng thu ngân sách so với phương án tiếp tục miễn toàn bộ các loại thuế liên quan đến xăng dầu, đồng thời tạo dư địa để điều hành chính sách thuế nếu giá dầu thế giới biến động mạnh trong thời gian tới.

Bộ Tài chính đánh giá giá xăng dầu thế giới nhiều khả năng duy trì xu hướng giảm trong quý III và quý IV sau khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận tạm thời, góp phần khơi thông hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz và giảm bớt rủi ro gián đoạn nguồn cung. Theo Bộ, diễn biến này đã khiến nhiều tổ chức tài chính quốc tế đồng loạt hạ dự báo giá dầu Brent cho nửa cuối năm, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu được cải thiện và nguy cơ dư cung gia tăng.

Bộ cho rằng do giá bán lẻ xăng dầu trong nước được tính trên cơ sở giá thành phẩm tham chiếu tại thị trường Singapore, xu hướng giảm của giá dầu thế giới có thể tạo điều kiện để giá xăng dầu trong nước tiếp tục hạ nhiệt. Tuy nhiên, cơ quan này cũng lưu ý thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro từ yếu tố địa chính trị. Nếu xung đột tái bùng phát hoặc các thỏa thuận ngừng bắn bị phá vỡ, giá dầu có thể tăng trở lại trong thời gian ngắn.